Un lituano che lavorava come vice capitano di una nave da spedizione ha raccontato al programma “Bus visko” quale difficile percorso ha dovuto intraprendere per arrivarci, quali luoghi più remoti del mondo lo hanno colpito di più, perché una giornata su una nave è estremamente costoso per i turisti e quali sono le sfide più grandi che gli equipaggi devono costantemente affrontare, si legge nel comunicato stampa della televisione LNK.

Sebbene la nave sia moderna, dotata di stabilizzatori e di tecnologie all’avanguardia che permettono di navigare anche fino all’Antartide, i pericoli maggiori si nascondono quando ci si trova nel mezzo di una tempesta, quando la nave comincia a essere sballottata da onde alte fino a sei metri.

“Un giorno è calmo, le persone sono sedute sulla barca, cenano o lavorano in modo rilassato, e il giorno dopo devi resistere con le tue ultime forze per non cadere dalla stessa barca”, ha detto Dominykas.

La nave da spedizione non è solo dotata di attrezzature di salvataggio, impressionanti attrezzature per immersioni e alpinismo, ma dispone anche di dispositivi in ​​grado di produrre fino a 50 tonnellate di acqua dolce al giorno dall’acqua del mare salato. Una giornata a bordo della nave costa circa 2.000 dollari per i passeggeri avventurosi, motivo per cui questi viaggi attirano un pubblico straordinario. Durante il suo lavoro, Dominykas conosce anche l’inventore del disco rigido, il capo dell’impero delle gomme da masticare e persino un uomo d’affari che ha salvato i leoni dagli orrori della guerra su un aereo privato.

“Quando è scoppiata la guerra in Ucraina, qualcuno voleva salvare l’intero zoo. Alcuni leoni e tigri erano troppo piccoli, così ha volato con il suo aereo privato e ha portato tutti questi leoni e tigri in America con gli assistenti di volo”, Dominykas ha condiviso i suoi ricordi. del turista di buon cuore che ha incontrato nello show.

Dominykas afferma che le persone che partecipano a tali spedizioni, come lui, apprezzano l’esperienza molto più dei beni materiali. I viaggiatori vogliono vedere con i propri occhi le meraviglie dell’Antartide, atterrare sulle isole più remote del mondo, incontrare da vicino culture completamente diverse, a volte persino scioccanti.

Forse la più grande impressione personale di Dominyk finora è stata uno dei luoghi più selvaggi della terra: le Isole Marchesi. Secondo l’uomo, il cannibalismo è scomparso lì solo trent’anni fa, ma rimangono ancora oggi altre usanze e caratteristiche naturali promettenti. Forse l’impressione più grande è stata lasciata dal ficus del Bengala e dalla cerimonia dei residenti locali, che ha osservato con i propri occhi.

“Era davvero rumoroso, non voleva parlare o altro. Sono rimasto lì e guardavo. Forse 20 persone che ballavano, cantavano e suonavano la batteria. Senti tutte queste vibrazioni a piedi nudi per terra e senti questa energia che sale attraverso il tuo corpo. Era così impressionante che è persino difficile da capire,” ha condiviso Dominykas.

Condividendo le sue esperienze di viaggio uniche, Dominykas si affretta a sottolineare che quando vanno in spedizione rispettano le usanze e la natura locali. Secondo lui, l’equipaggio della nave ha preparato molte regole secondo le quali i viaggiatori non danneggiano l’ambiente. Ad esempio, quando viaggiano verso le isole, informano sempre i residenti locali del loro soggiorno e sbarcano all’estero solo dopo aver ricevuto il loro consenso. Inoltre, quando si naviga nell’Artico o nell’Antartico incontaminato, vengono adottate tutte le misure di sicurezza possibili. Alcuni di loro sono sorprendenti.

“Ad esempio, in Antartide non puoi sederti per terra, non puoi mangiare nulla e non puoi trasportare cibo. Prima di sbarcare in Antartide devi firmare di aver svuotato tutte le tasche e di non “Non avere cereali su di te che può rimanere. Devi stare a cinque metri di distanza da qualsiasi animale”, ha detto Dominykas.

Tutte le avventure, le sfide e i pericoli che Dominyk affronta mentre lavora come vice capitano di una nave da spedizione – martedì sera, alle 20:00, nello spettacolo “Bus visko” su LNK.