Questa è la seconda volta che viene presa in considerazione l’idea di realizzare questo grande progetto.

Solo un anno fa, alle autorità italiane fu chiesto di abbandonare il progetto di costruire un enorme ponte lungo 3.300 metri per consentire alle auto di attraversare lo Stretto di Messina. Avvertimenti sull’affidabilità del ponte sono stati espressi non solo dagli esperti che hanno criticato il progetto, ma anche da diverse organizzazioni mafiose.

La pubblicazione rileva che nel 2002 anche il primo ministro Silvio Berlusconi aveva chiesto la costruzione del ponte e si vantava che sarebbe stato completato entro il 2010.

Tuttavia, nonostante i due tentativi del politico, non sono stati posati i mattoni.

Tuttavia, il governo italiano ha recentemente rinnovato la speranza di collegare il continente alla Sicilia tramite un enorme ponte.

Giorgia Meloni e la sua nuova azienda hanno rilanciato questa idea “selvaggia” lo scorso anno.

Ma ancora una volta i boss mafiosi non furono molto entusiasti.

.L’idea di questo enorme progetto viene presa in considerazione per la seconda volta / Foto: libreria immagini Webuild

I timori di un’influenza mafiosa nella costruzione sono emersi subito dopo le prime segnalazioni del maggio dello scorso anno.

I critici temevano che si potessero concludere accordi dubbi nel settore edile.

Tuttavia, il coinvolgimento della mafia nel progetto è improbabile, poiché precedenti dichiarazioni hanno suggerito che i gruppi della criminalità organizzata vogliono che il ponte rimanga nella fase di progetto poiché prosperano grazie alla mancanza di sviluppo nell’area.

“Non ho paura delle infiltrazioni criminali.

Per ogni euro investito nella costruzione del ponte ci saranno autorità di vigilanza, su cui stiamo attualmente lavorando”, ha affermato l’anno scorso il primo ministro italiano Matteo Salvini.

Successivamente i gruppi ambientalisti si sono uniti agli appelli per fermare la costruzione del ponte, ma per ragioni che potrebbero avere ripercussioni sul pianeta.

Dicono che un traghetto di mezz’ora tra la terraferma italiana e la Sicilia sarebbe un modo migliore per trasportare le persone rispetto alla costruzione di un ponte lungo 3.300 metri.