Secondo i risultati dell’ispezione delle navi, la bandiera delle navi lituane ha raggiunto la posizione più alta di sempre.

La situazione è migliorata

Nella lista del Memorandum di Parigi (Paris MoU) dal 2023. middle sarà al 22° posto. La Lituania non è mai stata in una posizione così elevata. L’anno scorso, la Lituania era al 24° posto, anche se il suo punteggio di meno 1,12 era più alto.

Poiché la Lituania è un paese estremamente piccolo con un numero limitato di navi marittime nazionali, anche il danno di una sola nave lo avrebbe ridotto in modo significativo.

Dal 2020 al 2022 le navi battenti bandiera lituana sono state ispezionate 93 volte. Durante questo periodo, nessuna nave è stata fermata per infrazioni.

Il punteggio di rischio delle navi lituane è stato valutato a meno 1,09 punti. Un semplice esempio è un posto sopra, che è la 21a flotta della bandiera lussemburghese in miniatura. Anche 3 navi da questo paese nel 2020-2022. periodo sono stati detenuti. Ma il suo livello di rischio è di meno 1,13 punti, perché nello stesso periodo le navi battenti bandiera lussemburghese sono state controllate fino a 222 volte.

Oppure, ad esempio, navi dalle Isole Marshall nel 2020-2022. sono stati arrestati fino a 145 volte, ma questo paese è al di sopra della Lituania – al 18 ° posto, perché sono state controllate non meno di 4.703 navi sotto la sua bandiera. Il fattore di rischio per le sue navi è valutato a meno 1,16 punti.

La Lituania non è mai stata in una posizione così elevata.

Liste bianche, grigie e nere

Va notato che la Lituania con 93 ispezioni navali nel 2020-2022. periodo del cosiddetto “piccolo”, quando furono ispezionate meno di 100 navi, occupa la posizione più alta.

L’Estonia è la più vicina tra le “piccole”. 2020-2022 74 delle sue navi sono state ispezionate. Nessuna imbarcazione è stata sequestrata. La valutazione del rischio dell’Estonia è meno 0,77 punti. Nella lista del protocollo d’intesa di Parigi, si trova al 35° posto.

Poco distante, anzi al 38esimo posto, c’è la Lettonia. 2020-2022 le sue navi ammiraglie sono state ispezionate 120 volte. Di queste, 3 navi sono state arrestate per le violazioni individuate.

Estonia, Spagna, Lettonia, Polonia e Thailandia sono gli ultimi paesi ad essere aggiunti alla whitelist del Memorandum di Parigi. Ha un totale di 39 padiglioni nazionali.

La lista grigia comprende le bandiere delle navi di 17 paesi. Tra i paesi europei, comprende la Croazia (40° posto), la Svizzera (49° posto) e l’Ucraina (57° posto).

Due paesi europei, l’Albania e la Moldavia, sono nella lista nera dei 9 paesi di bandiera per le navi. Il livello di rischio delle loro navi è valutato come estremamente elevato. Questi due paesi europei sono sulla lista nera da anni e le loro posizioni non sono quasi cambiate.

Nel periodo 2020-2022, tramite il sistema del protocollo d’intesa di Parigi, ne sono state effettuate in totale circa 17.000. controllo della nave.

La Danimarca è imbattibile

Non ci sono cambiamenti più significativi in ​​cima alla lista bianca del memorandum di Parigi. Per il terzo anno consecutivo, la Danimarca è in cima a questa classifica. 2020-2022 1.121 delle sue navi ammiraglia sono state ispezionate. Alcuni di loro sono stati addirittura arrestati. Tuttavia, le navi battenti bandiera danese hanno un indice di rischio di meno 1,87 punti.

L’Italia, seconda, e la Grecia, terza, sono staccate di quasi un decimo di punto. I loro punteggi di rischio sono rispettivamente meno 1,79 e 1,77 punti.

L’amministratore delegato dell’associazione marittima danese Danske Rederier, Anne Steffensen, ritiene che le aziende danesi prendano molto sul serio le condizioni tecniche delle navi. Secondo lei, un approccio ordinato alle navi è sempre stato caratteristico della navigazione danese.

Attualmente ci sono 760 navi con una stazza totale di oltre 22,7 milioni nel registro delle navi battenti bandiera danese. cioè. La flotta di bandiera di questo paese si colloca all’11° posto al mondo in termini di stazza. La maggior parte di questa flotta danese è costituita da navi portacontainer Maersk Line.