Giovedì Pechino ha condannato quella che ha definito una calunniosa “Iniziativa Belt and Road” dopo che l’Italia ha annunciato il suo ritiro dal massiccio progetto di investimenti cinese.

L’Italia, che per quattro anni è stata l’unico Paese del G7 ad aderire al piano, si è ritirata dall’iniziativa Belt and Road, ha confermato mercoledì una fonte governativa all’AFP.

“La Cina si oppone fermamente a qualsiasi calunnia e indebolimento della cooperazione nella costruzione congiunta della Belt and Road”, ha affermato Wang Wenbin, portavoce del ministero degli Esteri cinese.

Pechino si oppone anche al “confronto e alla divisione tra i campi che portano alla secessione”, ha aggiunto.

Incarna l’enorme fascino e l’influenza globale della costruzione congiunta della Belt and Road.

La Farnesina non ha commentato direttamente la decisione dell’Italia di ritirarsi dall’iniziativa Belt and Road, che è al centro degli sforzi del presidente cinese Xi Jinping per espandere l’influenza della Cina.

Tuttavia, Wang Wenbin ha sottolineato che più di 150 paesi partecipano a questo progetto, il che dimostra che si tratta “del prodotto governativo internazionale più popolare e della più grande piattaforma di cooperazione internazionale nel mondo oggi”.

Wang Wenbin ha anche osservato che l’Italia ha inviato rappresentanti al Forum della Belt and Road Initiative a Pechino in ottobre.

“Ciò incarna l’enorme fascino e l’influenza globale della costruzione congiunta della Belt and Road”, ha affermato.

I sostenitori della Belt and Road Initiative acclamano il progetto perché attrae risorse e promuove la crescita economica nel Sud del mondo.

Tuttavia, i critici sottolineano da tempo la mancanza di chiarezza nei prezzi per i progetti delle aziende cinesi. Alcuni paesi, tra cui Malesia e Myanmar, stanno rinegoziando i propri contratti per ridurre i costi.