Sabato, V. Žala ha annunciato sul suo account FB che nel 2024 alla Dakar non rappresenterà la Lituania, ma l’Ucraina.

È una sorta di risposta alla LASF per la politica che consente ad alcuni corridori lituani di parlare in modo irrispettoso dei difensori dell’Ucraina e del sostegno della Lituania a quel paese.

Vi ricordiamo che V. Žala non solo è stato multato di 2.000 euro per le sue dichiarazioni pubbliche sul lavoro della dirigenza della LASF, ma è stato anche sospeso per 2 mesi. In altre parole, non può partecipare a nessuna competizione per così tanto tempo per decisione del Comitato Etico e Disciplinare della LASF.

L’essenza del conflitto

All’inizio, le posizioni di V. Žala e di altri due membri del Consiglio LASF in quel momento si scontrarono con il presidente dell’organizzazione durante il voto sulla risoluzione del contratto con VIADA LT dopo l’inizio della guerra in Ucraina. Più tardi – a causa dell’atteggiamento nei confronti dei commenti del corridore G. Maškauskas su FB dopo il messaggio di un altro corridore S. Tarailė (coordinatore del progetto “Karys – corridore”) sull’aiuto della Lituania ai difensori dell’Ucraina.

Il terzo passo è il verdetto della Commissione Etica e Disciplinare della LASF (solo un lieve rimprovero) a G. Maškauskas e la successiva reazione di V. Žala, che ha rassegnato le dimissioni dal Consiglio, e l’invito a non fidarsi di E. Janavičius.

In questo momento, V. Žala ha pubblicato una lettera aperta “Il pesce marcisce dalla testa”, in cui criticava il presidente della LASF, Egidijus Janavičius. Ha anche criticato il lavoro della Commissione etica e disciplinare della LASF, quando ha valutato le dichiarazioni del pilota G. Maškauskas sul sostegno all’Ucraina in difficoltà. V. Žala non ha nascosto di disapprovare fortemente la politica della LASF, poiché non ha imposto sanzioni a G. Maškauskas, che ha minimizzato la lotta ucraina per la libertà.

Il presidente della LASF Egidijus Janavičius, rimasto in carica per altri 2 anni dopo il congresso straordinario dei membri maggioritari della federazione mercoledì scorso, 15 minuti ha affermato che V. Žala potrebbe risolvere il conflitto all’interno dell’organizzazione, non c’era bisogno di rendere pubblici i disaccordi.

Posizione ufficiale della LASF sulla situazione che puoi trovare qui.

Perché Vaidotas Žala ha scelto l’Ucraina

Commentando la sua decisione sul portale 15 minutiV. Žala ha dichiarato di aver scelto l’Ucraina come paese che rappresenterà alla Dakar nel 2024 in modo molto simbolico:

“Se la LASF consente ai commenti di sminuire e denigrare i difensori dell’Ucraina, almeno in questo modo rappresenteremo i valori della Lituania indipendente e sosterremo l’Ucraina”.

V. Žala ha confermato di aver già discusso indirettamente tale possibilità con i rappresentanti della Federazione ucraina di sport motoristici e di aver ricevuto sostegno. Tecnicamente non è difficile da fare: per ottenere una licenza FIA sotto bandiera ucraina, dovrai dimostrare di aver partecipato a competizioni internazionali e ottenere una non obiezione dalla LASF. Secondo V. Žala, ci sono poche possibilità che la leadership della LASF possa impedire il passaggio alla Federazione ucraina.

Secondo V. Žala, Paulo Fiuza avrebbe continuato a correre a Dakar con una licenza rilasciata dalla Federazione portoghese degli sport motoristici.

“Va tutto molto veloce. Penso che ogni pilota in questa situazione prenda decisioni in linea con i propri valori, viste le circostanze. Ma prima bisogna attendere la decisione della Corte d’Appello sul proseguimento della sanzione dell’Etica e Commissione disciplinare della LASF Solo allora sarà possibile fare i passi successivi e pianificare i lanci futuri”, ha concluso V. Žala.

Ricordiamo che V. Žala, che desidera impugnare la decisione della commissione, deve ricorrere alla Corte d’Appello entro 7 giorni dall’annuncio della decisione. La decisione della Commissione etica e disciplinare della LASF è stata trasmessa dalla federazione a V. Žala mercoledì 15 giugno alle 23:00. 58 minuti.