“È passato quasi un anno dal mio ultimo inizio nei rally classici. È molto, quindi sono curioso di sapere come andranno le cose sulle piste lituane”, ha detto il famoso pilota Vaidotas Žala.

Nuovo navigatore

V. Žala ha in programma di debuttare in tre gare del campionato lituano di rally e un nuovo copilota, il lettone Ivo Pūkis, si unisce al team.

“Ivo è un pilota solido con quattordici anni di esperienza nei rally classici. Ha corso con i piloti lettoni più veloci, che è stato uno dei motivi della mia scelta – volevo un breve adattamento. braccio, abbiamo fatto un piccolo test, dopodiché lì non c’erano più domande. È un uomo che non ha bisogno di allenamento, e appena ci mettiamo al lavoro, abbiamo l’impressione di poter andare direttamente in pista. Certo, è solo durante la competizione che lo faremo vediamo come riusciamo a lavorare insieme, ma penso che andrà tutto bene”, ha detto V. Žala.

Inizio: la prima tappa del campionato lituano di rally automobilistici si è svolta nelle vicinanze di Mažeikiai e Akmenė. /foto automaticamente.lt

Secondo Vaidots, ha notato questo navigatore alcuni anni fa, quando I. Pūkis stava viaggiando con Janis Vorobiov. Secondo V. Žala, Janis è un’ottima insegnante, perché Andris Malniekas, un ex navigatore lituano, è anche uno studente di J. Vorobjov.

“Inoltre, I. Pūkis ha corso in Europa, è in grado di leggere la trascrizione in inglese. Anche questo è importante per me”, ha condiviso il pensiero di V. Žala.

Non vuoi annoiarti

L’anno scorso, il navigatore dell’equipaggio di V. Žala era l’austriaco Ilka Minor, ma quest’anno ha ancora del lavoro da fare.

Il fascino del rally è creato dal terreno. Non piste lisce, ma saliscendi, curve cieche.

“JE. Minor è una pilota molto abile, ma in questa stagione i nostri piani non coincidono: ha degli obblighi nel Campionato del mondo di rally”, ha spiegato V. Žala.

La prossima estate, V. Žala intende prendere parte a tre tappe del campionato lituano di rally automobilistici.

“Avevamo programmato di iniziare a Lazdijai, Rokišky ed Elektrėnai. Un’estate senza rally classici sarebbe molto triste. Soprattutto perché quest’anno sarà la sesta stagione in cui guiderò una Škoda Fabia. non così doloroso, perché torno a questo macchina come se fosse a casa”, ha rivelato l’autista.

Secondo V. Žala, il raduno di Lazdijai (30 giugno-1 luglio) è nuovo nel calendario delle gare, ma i partecipanti conoscono un po’ la zona rispetto al raduno di Druskininkai precedentemente organizzato, e quindi ci si possono aspettare salite, curve e salti.

“Il fascino del rally è creato dal terreno. Non piste lisce, ma saliscendi, curve cieche che saltano, cambio di aderenza con il manto stradale. Dà più fascino ed eccitazione. Le sezioni di velocità più veloci e tecniche sono probabilmente nel rally Elektrėnai, perché c’è un terreno particolarmente speciale, ma a Rokiškis come a Lazdijai ci sono piste da rally così specifiche che ti fanno venire voglia di tornare “, ha detto V. Žala.

La stagione è iniziata

La prima tappa del campionato lituano di motor rally si è svolta nelle vicinanze di Mažeikiai e Akmenė.

I corridori hanno dovuto superare quattordici tappe di velocità, la cui lunghezza totale è di quasi 103 km.

La competizione si è rivelata la più vincente per Martyn Samson ed Ervin Snitkas, che hanno guidato una Škoda Fabia N5+, vincendo dieci tappe su quattordici (risultato – 52 min. 30.86 sec.

Giedrius Notkus e Dalius Strižanas (Škoda Fabia R5, 53 min. 08.90 sec.) hanno preso il secondo posto assoluto, Vladas Jurkevičius e Aisvydas Paliukėnas (Škoda Fabia Rally2 evo, 53 min. 18.15 sec.) hanno preso il terzo posto. ).

Alla gara hanno preso parte anche equipaggi provenienti da Ucraina, Lettonia, Estonia, Polonia e Italia. Il posto più alto tra gli invitati – nono – è stato preso dai polacchi Robert Kocik e Sebastian Wlach (Ford Fiesta Rally2, 57 min. 00.70 sec.).

Saulius Zurlys e Aurimas Kropas (BMW) hanno festeggiato la vittoria nel gruppo delle auto storiche, a 49,84 secondi di distacco. Dovilas Čiutelė e Stasys Tarailė (VAZ 2105) erano dietro e 2 min. 49,13 sec. – Tadas Balaišis e Aurimas Gudas, alla guida della Fiat 124 TB Evo italiana.