Va detto che la Peugeot 406 fu un modello di successo per il suo produttore. Potrebbe non aver spinto i confini del design e non essere mai stata l’auto più innovativa sulla strada, ma migliaia di persone hanno trovato la Peugeot 406 un’auto familiare pratica, comoda e sicura. Il suo design è molto simile a quello della precedente 405, disegnata con matite Pininfarina. In effetti, Peugeot e Pininfarina hanno una lunga storia di collaborazione, perché se vuoi una bella macchina, devi andare dagli italiani.
Le auto coupé erano quasi una tradizione nella gamma di modelli Peugeot. Non sono macchine molto veloci, ma la coupé Peugeot si è sempre distinta per la sua convenienza, il design elegante e il classico carattere mini-GT.
La Peugeot 504 Coupé, prodotta a partire dal 1968, era una bella vettura (sempre Pininfarina), ma quando cessò la produzione nel 1983, la Peugeot rimase senza coupé. La Peugeot 505, che, come potete immaginare, porta anche il logo Pininfarina, non aveva una versione coupé, perché un modello di nicchia semplicemente non sembrava una buona decisione commerciale per un’azienda in difficoltà finanziarie all’epoca.
Per un certo periodo, Peugeot si dimenticò completamente del genere coupé, che non fu mai molto redditizio. Ma sai chi non poteva dimenticarlo? Pininfarin! Dopotutto, un’auto a due porte lunga e bassa è una parte così elegante della vita: come potresti non realizzarne una?! Ma ciò che la Peugeot non vuole, la Fiat potrebbe volerlo.
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