Dopo che lo scorso anno i paesi occidentali hanno annunciato il divieto sulle importazioni di petrolio russo in risposta all’invasione dell’Ucraina, la raffineria greca che serve l’esercito americano si è rapidamente adattata. Pochi mesi dopo, secondo il Washington Post, ha detto agli investitori di aver smesso di accettare il petrolio vietato e di aver trovato invece altre fonti.

Ma c’era una ragione per cui il petrolio russo, almeno sulla carta, poteva essere “rimosso” così facilmente dalla catena di approvvigionamento, sottolinea la pubblicazione.

Il Washington Post, che ha analizzato i dati sulle spedizioni e sul commercio, ha scoperto che il petrolio di produzione russa continuava a fluire verso la raffineria Motor Oil Hellas nel Mar Egeo in Grecia.

Stavano semplicemente prendendo una nuova strada, a centinaia di chilometri dalla rotta abituale, attraverso un deposito petrolifero in Turchia. Questo viaggio cancellò l’impronta russa, poiché i proprietari dei prodotti cambiarono più volte prima che raggiungessero la Grecia.

A prima vista, sembrava che la raffineria ricevesse olio combustibile dal terminale Dortiol in Turchia. Le quantità di olio combustibile spedite da Dortyol a Motor Oil Hellas e la pratica del settore di mescolare prodotti di diverse origini durante lo stoccaggio garantiscono che la miscela contenga una grande quantità di prodotti provenienti dalla Russia, secondo gli esperti del settore che hanno familiarità con i flussi di petrolio e le norme sulle sanzioni, che ha esaminato i registri di spedizione e movimentazione su richiesta di The Post.

Dallo scorso marzo, quando è entrato in vigore il divieto statunitense, il Pentagono ha assegnato quasi 1 miliardo di dollari in nuovi contratti ad una raffineria di petrolio greca. Dollari americani, secondo i dati contrattuali federali.

Da febbraio, secondo i dati sui trasporti, più di 1 milione di barili di carburante per aerei della Motor Oil Hellas sono andati anche ad acquirenti governativi e commerciali in Italia, Francia, Spagna e Gran Bretagna.

Joe Yoswa, portavoce della Defense Logistics Agency del Pentagono, che gestisce gli acquisti di carburante per le forze armate statunitensi, ha dichiarato in una e-mail al Washington Post che l’agenzia “non era a conoscenza” della diversione del carburante russo verso un fornitore greco. L’agenzia ha affermato che i suoi appaltatori, tra cui Motor Oil Hellas, “sono responsabili di garantire il rispetto delle leggi e dei regolamenti applicabili relativi ai rapporti commerciali con la Russia e le società russe” e “devono certificare il rispetto di tali leggi e regolamenti”. il processo di acquisizione.

Motor Oil Hellas ha dichiarato in una dichiarazione inviata al Washington Post che la società “non acquista, raffina o commercializza petrolio o prodotti russi”. Tutte le sue importazioni sono certificate come origine non sanzionata. » L’azienda non ha risposto a domande specifiche sulla natura di questa certificazione e se adotta misure per garantirne l’accuratezza.