Con questo decreto il governo italiano cerca di rilanciare il più rapidamente possibile il progetto di costruzione di un ponte tra la città siciliana di Messina e la Calabria, all’estremità della penisola italiana. Il Parlamento deve trasformare il decreto in legge entro due mesi. L’obiettivo è approvare il progetto entro il 31 luglio 2024 e iniziare la costruzione entro la fine dell’anno, hanno riferito i media italiani.

Il ministro dei Trasporti Matteo Salvini ha accolto con favore questa “giornata storica”. “Dopo 50 anni di trattative, questo governo ha approvato la costruzione di un ponte che collegherà la Sicilia a tutta l’Italia e all’Europa”, ha affermato. Ma venerdì i critici hanno accusato il governo di “sprecare risorse”, ha riferito l’agenzia Ansa. Gli ambientalisti si oppongono a tali progetti anche a causa del “prezzo ecologico e dei costi finanziari estremamente elevati”.

Il collegamento con Messina tramite uno stretto specchio d’acqua era un sogno degli antichi romani. Più di 2.000 anni fa costruirono un ponte con zattere e botti, ma fu distrutto da una tempesta.

Da decenni i governi italiani dibattono sul progetto Il Ponte sullo stretto. Più recentemente, nel 2000, il governo del Primo Ministro Silvio Berlusconi ha approvato la costruzione del ponte, che avrebbe dovuto iniziare nel 2006 e essere completata nel 2012. “Questa volta non ci fermeranno”, ha detto Silvio Berlusconi. Il suo partito Forza Italia fa ora parte della coalizione di governo. Secondo S. Berlusconi il ponte darà impulso all’economia del Mezzogiorno

Un ponte che attraversi lo stretto tra Messina e la Calabria sarebbe quasi tre volte più lungo del Golden Gate Bridge di San Francisco e più di un chilometro più lungo del Grande Ponte Akashi in Giappone, considerato il ponte sospeso più lungo del mondo.