Qui i piloti guidano identiche Porsche 911 GT3 (992) e tutto dipende solo dall’abilità dei piloti, dalle impostazioni delle sospensioni e della pressione degli pneumatici e dalla strategia del team. I campionati nazionali di questa serie si svolgono non solo in Italia, ma anche in Gran Bretagna, Francia, Germania, Svizzera, Australia, Giappone e altri paesi È interessante notare che il 17enne K. Šikšnelis è attualmente il più giovane partecipante al campionato italiano “Porsche Carrera Cup”.

“Ho già dimostrato le mie abilità sulle piste dei go-kart e ho ottenuto alcune vittorie davvero impressionanti. Ora è il momento di intraprendere una carriera nelle corse del corpo. Non è un caso che ho scelto la serie Porsche Carrera Cup, poiché la vettura stessa richiede una guida completamente diversa a causa del fatto che il motore è montato nella parte posteriore. Allo stesso tempo, il fatto che tutti guidino con equipaggiamento identico crea una competizione estremamente serrata in pista e ti costringe a imparare rapidamente e ad acquisire esperienza”. , – K. Šikšnelis racconta il suo debutto nel campionato italiano “Porsche Carrera Cup”.

Buone prestazioni in allenamento

Il primo round di questo campionato si è svolto sul circuito di Imola in Italia, è piuttosto stretto e quindi richiede una pianificazione molto attenta delle curve, mentre le ripide salite e discese creano curve “cieche” dove i piloti devono guidare con attenzione.

Era la prima volta che K. Šikšnelis correva su questa pista, quindi durante il primo allenamento ufficiale il giovane pilota ha mostrato un passo nella media. Tuttavia, quando è iniziata la pioggia, ha sfruttato la sua esperienza di kart per stabilire il 7° miglior tempo della giornata su oltre 30 piloti.

Minuti decisivi nelle qualificazioni

Le qualifiche si sono svolte anche su pista bagnata, ma qui hanno avuto il vantaggio i piloti più esperti, per i quali questa non è la prima volta sulla pista di “Imola”.Come ci racconta K. Šikšnelis, il ritmo delle qualifiche è stato davvero veloce, è solo mancata un po’ di fortuna.

“A pochi minuti dalla fine della prima qualifica, il risultato ci ha fatto sperare in un posto tra i primi dieci”. Tuttavia, negli ultimi giri i concorrenti hanno iniziato ad “intrappolare” giri molto veloci. Non potevo rispondere allo stesso tempo, perché mi sono ritrovato nel flusso dei corridori più lenti. Ho scelto di rallentare un po’ e fare spazio a uno più veloce. giro, perché la pista fuori linea era bagnata, quindi non aveva senso sorpassare. Tuttavia, le sessioni alla fine non è stato possibile creare un cerchio “pulito”, – aveva paura.

È stato negli ultimi giri che K. Šikšnelis è passato dal cinque più veloce al 16° ed è rimasto a una posizione dalle qualifiche per il secondo giro.

Un mucchio di giri

Lo stesso giorno è iniziata la prima gara della stagione 2022 e la gara “Porsche Carrera Cup Italia” di K. Šikšnelis. Come dice il corridore, il piano per questa gara era abbastanza semplice: senti come corrono gli italiani qui e si fanno strada nella top ten.

“Non ho proprio cercato di vincere la gara alla prima curva, perché so che in tutte le gare della Porsche Carrera Cup la competizione è agguerrita come nel kart. Ho guidato con calma, guardandomi intorno, ma al secondo giro, uno dei concorrenti è uscito di pista ed è tornato incautamente e ha bloccato la mia macchina che stava guidando sul sentiero “, afferma il giovane pilota.

Dopo una tale collisione, K. Šikšnelis ha fatto una virata di 360 gradi e ha girato nella direzione di marcia e ha continuato la gara. È vero, era già caduto in 28a posizione. Da lì è iniziata una serie di giri. Nei restanti dieci minuti il ​​pilota sfrutta ogni occasione per sorpassare. Alla fine della gara era sceso dalla 28a alla 17a posizione, passando a volte fino a 2 vetture al giro.

Una costosa conoscenza con il campione del mondo

Dopo la gara di sabato, K. Šikšnelis aveva recuperato quasi tutto quello che aveva perso dopo lo spinner, quindi possiamo dire che ha iniziato la gara a zero. K. Šikšnelis sapeva molto bene che c’erano partecipanti molto più lenti davanti a lui, che avrebbero dovuto essere sorpassati all’inizio della competizione. Nel frattempo, una delle più grandi star di questa stagione era una posizione dietro di lui: il tre volte vincitore del Campionato del mondo di motocicletta “Moto GP” Jorge Lorenzo.

“La partenza questa volta è stata migliore e la pista era asciutta, quindi ero pronto a dimostrare che valgo più della posizione che ho. Ho superato un concorrente in rettilineo e dopo averlo superato mi sono tuffato in curva J. Lorenzo ha voluto Approfitta della mia svolta, in quel momento ho spostato la mia attenzione dalla curva alla linea del traguardo, purtroppo J. Lorenzo mirava proprio lì e ci siamo scontrati nella curva centrale”, ha detto Lietuvis a proposito del risultato di gara due.

Dopo lo scontro i due piloti sono usciti di pista e, nonostante non fosse successo nulla di grave alle vetture, la gara non ha potuto proseguire. La situazione in sé non era chiara, ma i giudici della competizione hanno stabilito che la colpa era di K. Šikšnelis in questa situazione e lo hanno multato di 5 posizioni per la gara successiva.

“Nel mio primo weekend di gara nella Porsche Carrera Cup Italia ho potuto guidare sotto la pioggia, mi sono fatto un’idea chiara della forza della concorrenza e ho imparato una lezione preziosa dalla quale devi pianificare i tuoi prossimi passi molto velocemente prima di fare una svolta. Devo ammettere che mi aspettavo un risultato migliore, ma nella prima gara ho imparato davvero tante lezioni, che sono estremamente necessarie per la mia carriera di corridore”, ha riassunto ottimisticamente il corridore al termine della primo stadio.

Il prossimo round della Porsche Carrera Cup Italia si svolgerà dal 3 al 5 giugno sul circuito di Misano. Questa fase è speciale in quanto la prima gara si svolge completamente dopo il tramonto.