Tuttavia, come afferma Tadas Vasiliauskas, il rappresentante dei media degli aeroporti lituani (LTOU), questa non è la prima volta che questo aereo visita la Lituania, poiché è arrivato all’aeroporto di Vilnius nel 2002. Inoltre, secondo lui, sia gli aeroporti di Vilnius che quelli di Kaunas sono pronti per il servizio e hanno servito velivoli unici delle stesse dimensioni o addirittura più grandi dell’Air Force One.

“Gli aeroporti di Vilnius e Kaunas sono completamente preparati per ospitare aeromobili di queste dimensioni”, ha aggiunto.

Il rappresentante di LTOU non ha menzionato se i precedenti tour di aeromobili di queste dimensioni fossero stati fatti in modo simile a quelli fatti questa volta, con i pali della luce rimossi dall’area di “parcheggio” dell’aereo. Tuttavia, secondo lui, vale la pena ricordare che questa volta sono stati fatti i preparativi per diversi aerei di queste dimensioni: su di essi arriveranno non solo gli Stati Uniti, ma anche i leader di Corea, Nuova Zelanda e Turchia

“Deve essere chiaro che l’accoglienza delle delegazioni della NATO non è l’accoglienza di uno o più aerei. Si tratta di diverse dozzine di aerei della delegazione e devono essere sistemati nella stessa area in un’area separata dell’aeroporto. Pertanto , uno o due grandi aerei non possono essere paragonati a diverse dozzine di delegazioni. La preparazione è fondamentalmente diversa”, ha spiegato.

Air Force One: una fortezza volante a tre piani

Secondo la Casa Bianca americana, sui tre piani dell’aereo, la cui superficie totale è di quasi 400 metri quadrati. M. ci sono ampie suite per il Presidente e la First Lady che comprendono un ufficio, palestra, bagno (con doccia) e sala conferenze. Ci sono anche stanze per un massimo di 70 passeggeri: in genere alti consiglieri del presidente, ufficiali dei servizi segreti, giornalisti e altri ospiti che possono accompagnare il presidente.

Le strutture dell’Air Force One sono dotate di due cucine in grado di preparare pasti per un massimo di 100 persone. Inoltre, sull’aereo sono sempre presenti un medico e una sala medica, che possono essere utilizzati come sala operatoria in caso di emergenza. L’Air Force One è dotato di 85 telefoni, radio multifrequenza, Wi-Fi e altre apparecchiature avanzate per comunicazioni sicure.

Secondo la Boeing Company, quando l’aereo è completamente rifornito, può volare senza sosta per almeno 12.000 miglia. chilometri. Tuttavia, questo velivolo può rimanere in volo a tempo indeterminato, poiché può essere rifornito in volo tramite una sonda sul muso dell’aereo, sebbene la manovra sia solitamente riservata a situazioni di emergenza.

La Casa Bianca afferma che l’Air Force One è pronto per una crisi perché l’aereo è dotato di un centro di comando mobile che consentirebbe al presidente di assumere il comando in caso di attacco agli Stati Uniti. All’epoca, secondo Euronews, il corpo dell’aereo era coperto da un’armatura, i finestrini erano di vetro antiproiettile e l’elettronica dell’aereo era protetta dagli impulsi elettromagnetici.

L’aereo non si ferma mai al terminal dell’aeroporto. Rimane dove è atterrato in modo che possa decollare quando necessario.

Scorta aerea del presidente degli Stati Uniti

Secondo la Casa Bianca, prima della partenza dell’Air Force One, arrivano diversi aerei cargo per fornire il trasporto necessario e garantire che le esigenze del capo di stato americano siano ancora soddisfatte. Un’auto blindata Cadillac estremamente sicura viene solitamente inviata da uno di questi aerei, che è arrivato in Lituania sabato.

Anche il Presidente degli Stati Uniti in visita all’estero è sempre accompagnato da uno dei 4 aerei “Last Day”. Questo velivolo, Posto di Comando Aviotrasportato Avanzato Modello E-B4, è un bunker nucleare volante e un centro di comando progettato al culmine della Guerra Fredda. È progettato per guidare gli Stati Uniti in situazioni di disastro.

I due Air Force One dovrebbero essere sostituiti nel prossimo futuro poiché sono in servizio dal 1990 e necessitano di un aggiornamento. Boeing si aggiudica nuovamente un contratto da 3,9 miliardi di dollari USA per la costruzione di nuovi Air Force One in sostituzione dell’attuale flotta. I nuovi aerei dovrebbero essere pronti per il volo del presidente nel 2024.