“L’espansione dei collegamenti di trasporto tra Europa e Asia è di per sé una cosa positiva finché l’autonomia e la sovranità europea non sono minacciate”, ha affermato il commissario al Bilancio dell’Unione europea (UE), Gunther Oettinger, al gruppo stampa Funke.
Tuttavia, il commissario europeo tedesco ha espresso preoccupazione per il fatto che “in Germania e in altri paesi europei, le infrastrutture strategicamente importanti, come le reti elettriche, le ferrovie o i porti, non sono più nelle mani degli europei, ma dei cinesi”.
“L’Europa ha urgentemente bisogno di una strategia nei confronti della Cina”, ha affermato G. Oettinger.
Credeva anche che l’UE dovrebbe avere un potere di veto in modo che la comunità possa bloccare gli investimenti di terzi in oggetti strategicamente importanti.
L’appello è arrivato dopo che il ministro degli Esteri tedesco Heiko Maas ha criticato aspramente l’accordo tra Roma e Pechino.
“In un mondo in cui esistono giganti come la Cina, la Russia o i nostri partner americani, possiamo sopravvivere solo se siamo uniti all’interno dell’UE”, ha detto Maas al quotidiano Welt am Sonntag.
“Se alcuni paesi pensano di poter interagire razionalmente con i cinesi, rimarranno molto sorpresi quando si sveglieranno e si ritroveranno dipendenti”, ha aggiunto.
“La Cina non è una democrazia liberale”, ha detto il ministro tedesco.
L’Europa fatica ancora a trovare una strategia efficace per le sue relazioni economiche con la Cina. Mentre la comunità cerca di preservare Pechino come partner commerciale, l’UE è anche preoccupata per le ambizioni della Cina di diventare un leader globale.
Sabato l’Italia è diventata il primo Paese del G7 a firmare un accordo con Pechino per partecipare al progetto infrastrutturale della Via della Seta. L’obiettivo è ripristinare le rotte commerciali storiche tra Asia ed Europa.
Il progetto sta sollevando preoccupazioni a Washington e in alcune capitali europee, secondo le quali gli investimenti cinesi potrebbero portare a un’influenza politica indesiderata da parte di Pechino.
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