La nave che trasporta il carico dovrebbe arrivare a Klaipėda ad agosto, ha detto a BNS la direzione del porto di Klaipėda.

In un video pubblicato da Orlen Lietuvos, il project manager dell’azienda, Jurijs Malevanov, afferma che il dispositivo è realizzato in Italia. Il portale di monitoraggio del traffico marittimo marinetraffic.com riporta che il Jumbo Jubilee ha lasciato il porto di Venezia il 7 luglio.

A Klaipėda, il reattore sarà scaricato sul territorio della compagnia di trasporto marittimo “Bega”, dove sono attualmente in corso i preparativi. Il capo della compagnia, Laimonas Rimkus, ha dichiarato a BNS che finora non ci sono stati carichi di queste dimensioni nel porto.

La nave Jumbo Jubilee, costruita nel 2009 e di proprietà della società olandese Jumbo Jubilee, che fornisce servizi di trasporto merci estremamente pesanti, può trasportare un massimo di 13.000 persone. tonnellate di carico. La nave è dotata di due gru, ciascuna con una capacità di sollevamento di 900 tonnellate, quindi il carico può essere scaricato anche in banchine dove non ci sono gru.

L’azienda dispone di un’altra nave di questo tipo, oltre a due navi in ​​grado di trasportare fino a 14.000 tonnellate. tonnellate di carico e con da due a 3 mila gru con una capacità di sollevamento di tonnellate.

Il reattore destinato alla modernizzazione di “Orlen Lietuvos” pesa circa 1,5 mila. tonnellate, è lungo 100 metri, largo 6,5 metri e alto 10 metri.

Il reattore sarà trasportato dal porto a Mažeikia lungo un percorso pianificato di 145 chilometri attraverso i distretti di Klaipėda, Kretinga, Skuoda e Mažeikia, secondo Arūnas Kontutis, project manager di Mammoet Baltic, la società che organizza il suo trasporto in Lituania. questa è la prima volta che un carico così grande verrà trasportato sulle strade del paese.

Il dispositivo dovrebbe essere trasportato solo di notte e a una velocità media di 3 chilometri all’ora, quindi il suo viaggio dal porto di Klaipėda a Mažeiki durerà circa mezzo mese.

La direzione delle autostrade lituane (LAKD) aveva precedentemente dichiarato a BNS che alcuni incroci, incroci e strade sono stati ampliati, le loro carreggiate sono state rinforzate, gli argini sono stati rinforzati e i ponti sono stati ricostruiti durante la pianificazione per il trasporto del reattore.

Presso l’impianto di Mažeikiai, il reattore sarà installato in un impianto di raffinazione petrolifera profonda, che, secondo il direttore di Orlen Lietuvos, Michals Rudnickis, consentirà all’azienda di lavorare con profitto in futuro, indipendentemente dalla situazione economica globale.

670 milioni L’ammodernamento dell’impianto da 100.000 euro è iniziato lo scorso anno, l’appaltatore generale del progetto è la britannica Petrofac International, che ha firmato un contratto da 80 milioni nell’aprile dello scorso anno. contratto EUR con Alvora, che insieme al suo partner DS-1 assemblerà il reattore, lo installerà, salderà più di 100 km di tubi di vari diametri e realizzerà altri lavori.

La modernizzazione dell’impianto di Mažeikiai è il più grande progetto di investimento in Lituania nella storia delle operazioni “Orlen” dal 2006 e dovrebbe essere completata entro la fine del 2024.