Gli ingegneri Volkswagen a volte giocano con l’idea di realizzare un’auto sportiva. È qui Volkswagen Eco Racer era foriero del futuro insoddisfatto del diesel, oVolkswagen Blu Sport era in realtà abbastanza vicino alla produzione di massa.
Ma ci sono altre aspettative associate al marchio Volkswagen: la strategia del Gruppo Volkswagen lascia le auto sportive speciali ad Audi, Lamborghini, Porsche, Bentley e Bugatti.
Perché la Volkswagen ha bisogno di una supercar speciale?
Ferdinand Piëch, si potrebbe dire, è nato per lavorare per il Gruppo Volkswagen. Sua madre era la figlia di Ferdinand Porsche. Nel 1963, dopo aver appena terminato gli studi di ingegneria meccanica presso l’Istituto Federale Svizzero di Tecnologia di Zurigo, Piëch iniziò a lavorare nel team di suo zio Ferry Porsche, dove divenne rapidamente direttore tecnico e contribuì allo sviluppo di diverse Volkswagen.
Il badge W12 illuminato ci ha ricordato un motore unico nel mondo automobilistico. (foto del produttore)
Questo articolo non riguarda Piëch, quindi alcuni colpi di scena nella sua carriera potrebbero essere omessi. Nel 1993 è diventato presidente del consiglio di amministrazione della Volkswagen e ha iniziato a risolvere il puzzle: come uscire da un’azienda caduta in un buco finanziario? La sua soluzione è cambiare l’immagine del marchio e ampliare la varietà di prodotti. Piëch credeva che la Volkswagen dovesse finalmente abbandonare l’immagine di un’auto economica, alzare il livello di qualità e offrire qualcosa per ogni acquirente.
Piëch si rivolse rapidamente al famoso designer di automobili italiano Giorgetto Giugiaro e gli chiese di creare una supercar speciale con un motore W12. Ma chi ne ha bisogno?
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