Ad esempio, il camion Ford F-Max del concorso “DKV LIVE Truck of the Year 2023” può essere considerato il più economico di tutti i partecipanti. Il suo prezzo raggiunge poco più di 100 mila. euro. Tuttavia, un modello come lo Scania 25P elettrico costa parecchie volte di più: il modello più economico (IVA inclusa) costa 370.000 euro, e il prezzo della concorrenza arriva addirittura a 460.000 euro.

Il secondo Scania, che ha un cuore diesel, costa più modestamente: il valore dell’offerente è di 170mila euro. E, ad esempio, i prezzi per il Mercedes-Benz e-Actros elettrico partono da 180.000 euro.

La priorità è non surriscaldarsi o prendere freddo

Linas Brazauskas, autista professionista e membro della commissione del concorso “DKV LIVE Truck of the Year 2023”, ha affermato che quando ha iniziato a lavorare come autista a lunga distanza, non c’era niente di simile a quello che è ora installato nel trasporto di merci. Di più: quando sono state introdotte le prime soluzioni di comfort, gli automobilisti non capivano cosa fosse o chi ne avesse bisogno. Oggi la situazione è cambiata radicalmente: gli autisti stanno diventando sempre più selettivi ea volte scelgono anche il luogo di lavoro in base alla tipologia e all’equipaggiamento del parco auto aziendale.

“Quando abbiamo iniziato a lavorare non sapevamo nemmeno cosa fosse un condizionatore, quindi anche con il caldo estenuante abbiamo cercato di lavorare e vivere nelle condizioni dettate dalla natura. Ma i tempi sono cambiati e ora nessun automobilista può immaginare il proprio lavoro senza è necessario solo il condizionatore d’aria principale, ma anche il condizionatore d’aria aggiuntivo L’equipaggiamento comfort è necessario, poiché l’autista spesso trascorre molto tempo nella cabina del camion – circa un mese o anche di più, che la cabina diventa un luogo in cui l’autista deve vivere ”, spiega L. Brazauskas.

L’autista ha affermato che una delle parti più importanti dell’equipaggiamento della cabina del camion è il cosiddetto condizionatore di parcheggio aggiuntivo. Questo è un dispositivo speciale che raffredda o riscalda l’aria della cabina quando il motore del camion è spento.

Secondo un membro della commissione “DKV LIVE Truck of the Year 2023”, oggi è quasi obbligatorio in un camion, perché avere la possibilità di usarlo permette di riposare meglio, e quindi l’autista non solo può proteggere la tua salute, ma anche avere più energia per il lavoro.

“In estate in Italia ci sono 40 gradi, quindi sarebbe impossibile vivere in una capanna. Ora questi problemi possono essere risolti con condizionatori di parcheggio aggiuntivi installati dal produttore o dalle società di logistica”, ha detto l’autista.

Non solo a casa, ma anche in macchina

L. Brazauskas ha sottolineato che questa non è certamente l’unica attrezzatura che contribuisce a garantire la qualità della vita e del riposo nella cabina del camion. Ha sottolineato che quasi tutti i camion sono dotati di frigorifero e in alcuni casi è possibile trovare una macchina per il caffè e un forno a microonde.

“Ora i camion di tutti i produttori sono dotati di frigoriferi, che sono necessari. A proposito, i produttori possono integrare tutte le attrezzature per il comfort, ma questo aumenta notevolmente il prezzo dei camion. Pertanto, molti preferiscono installare solo apparecchiature come frigoriferi o condizionatori d’aria il produttore e altre attrezzature per il comfort, come un condizionatore d’aria da parcheggio, una macchina per il caffè o un forno a microonde, dalle aziende “, ha condiviso L. Brazauskas.

È vero che non tutti i camion sono equipaggiati allo stesso modo, quindi alcuni potrebbero non avere un forno a microonde o altri dispositivi utili. Tuttavia, il conducente non nasconde il fatto che disporre di tali attrezzature facilita notevolmente la vita quotidiana del conducente e, allo stesso tempo, la qualità del lavoro e della vita.

“Le aziende stanno cercando di integrare i camion in modo tale da avere quante più attrezzature possibili. Questo è molto positivo, in quanto preserva la salute del conducente e aumenta il livello di efficienza e motivazione. Naturalmente, anche la fatica è minore ”, ha affermato un membro della Commissione della concorrenza.

La sicurezza è anche comfort

L. Brazauskas ha sottolineato che il prezzo dei camion è notevolmente aumentato dal fatto che in essi sono installate tecnologie di sicurezza, che non solo non sono in ritardo rispetto alle auto, ma a volte vengono installate nei veicoli pesanti prima che nelle auto normali.

Un membro della commissione “DKV LIVE Truck of the Year 2023” ha testimoniato che non solo sistemi come l’assistenza al mantenimento della corsia, ma anche la frenata di emergenza e i sistemi automatici di assistenza remota sono diventati un lavoro inseparabile. Questi sono particolarmente utili in situazioni di traffico più difficili o quando altri conducenti non apprezzano quanto dovrebbe essere sicuro guidare accanto o davanti al carro attrezzi.

“Ora i camion non differiscono in termini di sistemi dalle autovetture, il che contribuisce non solo alla sicurezza, ma anche a una sorta di comfort di guida. Ciò è particolarmente conveniente quando il camion stesso può mantenere una distanza rispetto al veicolo che precede, quindi guidare non è così faticoso come lo era molti anni fa”, ha detto L. Brazauskas.

7 partecipanti

I partecipanti al concorso “DKV LIVE Truck of the Year 2023” sono dotati dei più recenti e avanzati sistemi di sicurezza e comfort.

I camion che saranno riconosciuti come i migliori saranno annunciati il ​​1 giugno.

7 modelli (in ordine alfabetico) pretendono di diventare il “DKV LIVE Truck of the Year 2023”:

Ford F MAX
UOMO TGX
Mercedes-Benz Actros elettrico
Scania 25P
Scania P230
Volvo F.H.
Volvo FH elettrico.