Una delle più grandi società energetiche, Enefit, che appartiene al gruppo di società Eesti Energia, invita le aziende a cooperare sul suo territorio dal febbraio di quest’anno. stazioni di ricarica pubbliche. Secondo la società, il successo di Enefit nella gestione della rete di stazioni di ricarica Enefit Volt in Estonia – dove sono attualmente operative più di 185 stazioni della società – ha creato opportunità favorevoli per il suo sviluppo in Lettonia, Polonia e Lituania. In quest’ultimo, solo quest’anno è prevista l’installazione di oltre un centinaio di nuove stazioni di ricarica e, a livello di gruppo, è prevista l’espansione della rete di ricarica pubblica fino a un massimo di 1.000 stazioni di ricarica, che forniranno elettricità alle auto elettriche in tutte le Paesi baltici e in Polonia.

Ci sono più di dieci lavori preparatori comuneuh

Secondo T. Žilionis, i primi lavori preparatori per le stazioni installate spesso richiedono molto tempo. “Questo è un processo abbastanza nuovo per le aziende con cui stiamo parlando, ma possiamo già essere lieti che i lavori di installazione preparatori siano in corso nei distretti di Vilnius e Vilnius, Kaunas e Kaunas, Klaipėda e Klaipėda, Alytus, Ukmergė, Comuni di Šiauliai, Akmenė, Šalčininkų, Kaišiadorių, Pakruoj. Abbiamo in programma di installare almeno alcuni punti di accesso alla ricarica pubblica in ciascuno di essi in luoghi diversi”, spiega il rappresentante di Enefit.

Secondo lui, sebbene dia priorità ai luoghi più trafficati e dove gli automobilisti troveranno qualcosa da fare mentre l’auto è in carica, l’azienda sta sviluppando una rete di stazioni di ricarica pubbliche in tutto il Paese e promette che gli automobilisti troveranno sempre più stazioni Enefit nel futuro prossimo.

Le stazioni di ricarica sono un vantaggio per aziende e conducenti

Secondo T. Žilionis, quando si comunica con conducenti di auto elettriche e rappresentanti di aziende che scelgono o intendono già utilizzare auto elettriche, si sente lo stesso messaggio: non c’è spazio per ricaricare auto elettriche in Lituania, poiché tutti i posti esistenti sono costantemente occupato e molti tratti di strada non sono affatto adatti alla guida di un’auto elettrica di classe, poiché la sua distanza massima di guida è inferiore alla distanza tra i caricatori. Ciò è confermato anche dalle statistiche: in termini di densità della rete di stazioni di ricarica per auto elettriche, siamo in ritardo rispetto ad altri paesi europei.

L’Associazione dei costruttori automobilistici europei indica che la Lituania è tra i 5 paesi dell’Unione Europea con il minor numero di stazioni di ricarica – solo 477 – e condivide gli ultimi posti con Lettonia (660), Estonia (300), Cipro (69) e Malta ( 13). Nel frattempo, i paesi leader in questo campo sono Paesi Bassi (111.821), Germania (87.674), Francia (83.317), Italia (37.186), Spagna (34.380) .

“L’azienda vuole garantire la possibilità di ricaricare le auto aziendali o garantire che i dipendenti dell’azienda abbiano tale opportunità. I ​​grandi centri commerciali supportano la possibilità di ricaricare le auto elettriche dei clienti in arrivo, poiché ricevono sempre più richieste di questo tipo dai loro inquilini. Gli individui ovviamente si aspettano di ricaricare la propria auto dove è meglio per loro, e alcuni di loro, quando acquistano auto elettriche, assicurano anche installazione di caricatori personali a casa, ma si stanno ancora preparando con ansia per altri viaggi, soprattutto se non stanno percorrendo le strade principali del Paese”, afferma il responsabile dello sviluppo della rete di stazioni di ricarica pubbliche.

Allo stesso tempo, aggiunge, gli studi sul comportamento dei consumatori mostrano che i percorsi delle auto elettriche sono generalmente pianificati in base all’ubicazione delle stazioni di ricarica e che i conducenti di auto elettriche vi trascorrono circa 20 minuti. più a lungo dei veicoli convenzionali. Inoltre, anche l’81 percento dei conducenti di auto elettriche afferma di essere fedele all’azienda in cui può ricaricare la propria auto. Pertanto, in questo caso, il vantaggio sarà reciproco.

Enefit promette di fornire le apparecchiature di ricarica più avanzate

Secondo T. Žilionis, il vantaggio principale dell’azienda nello sviluppo di una rete di stazioni di ricarica pubbliche in Lituania è l’esperienza accumulata.

“Siamo pronti a investire dalla A alla Z per trasformare il terreno in una stazione di ricarica: dalla selezione delle attrezzature, all’acquisizione, dall’installazione al funzionamento e al servizio clienti completo. Sono disponibili anche altri modelli di partnership, in cui i costi di installazione sono condivisi o Enefit agisce solo come operatore di stazione. In ogni caso, l’azienda promette ai suoi partner un canone mensile regolare, attrezzature di ricarica all’avanguardia e facilità d’uso.

“Enefit coprirà tutti i costi dell’elettricità utilizzata durante la ricarica delle auto in queste stazioni di ricarica, oltre a occuparsi della manutenzione, della manutenzione e della riparazione delle apparecchiature”, afferma il rappresentante dell’azienda, sottolineando che tutta l’elettricità fornita da Enefit è prodotte da fonti di energia rinnovabile, le auto elettriche saranno quindi ricaricate con energia verde nelle stazioni di ricarica che gestisce.