“Misano World Circuit Marco Simoncelli” è l’attuale denominazione ufficiale del circuito nei pressi della località balneare di Rimini. È ben noto ai fan della Moto GP da molti anni, ma la F1 non ha mai corso qui.

La prima gara su pista si è svolta nel 1972, nel 1993 è stata portata a 4064 metri. Da allora, la pista è stata cambiata più volte, ma il cambiamento più grande e unico è avvenuto nel 2006. Quindi è stata cambiata la direzione del movimento sulla pista. Ora è guidato in senso orario. La pista è stata estesa a 4.180 metri, sono state installate una zona di sicurezza più ampia, più box e altri miglioramenti.

Fin dai primi allenamenti, il signor August si è sentito fiducioso. “La pista è nuova per me, ma ho sentito subito il ritmo. Se nel primo round di Monza ero lontano dai primi delle qualifiche, qui mi sono qualificato 13° assoluto (38 partecipanti) e 2° di classe. .

Le partenze di entrambe le gare sono state molto caotiche, i concorrenti non hanno nemmeno aspettato il segnale di partenza al semaforo verde, quindi ho continuato a cadere lungo la linea. Abbiamo discusso con la squadra che nel prossimo round di Imola dovremo comportarci da concorrenti per non perdere posizioni.

La competizione stessa è stata molto difficile a causa del caldo e dell’umidità estremi. Sabato la temperatura era addirittura salita a 34 gradi. D’altra parte, le condizioni erano uguali per tutti.

Ho dovuto fare molte curve, sono riuscito a evitare incidenti. A proposito, la gara di domenica è stata notevole per loro. La safety car è partita fino a 4 volte, diverse auto sono state gravemente danneggiate”, ha condiviso le sue impressioni.

Nelle due gare del Campionato Italiano GT sul circuito di Misano, Mr. August si è piazzato quarto nella classe GT3 AM e 17° e 18° assoluto. Il 4 settembre si svolgerà il terzo round del campionato. a Imola.