Non è raro trovare qualcosa di nuovo e inaspettato quando si scambia una recensione online con una corsa reale. Questo effetto è spesso estremamente forte quando si iniziano a conoscere produttori il cui progresso supera di gran lunga l’immagine ancora inerte associata al marchio.

Ciò vale in particolare per uno dei segmenti più apprezzati dei crossover compatti, come Hyundai Tucson, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan o Kia Sportage, dove la concorrenza è stata particolarmente intensa negli ultimi anni e i produttori stanno cercando di eccellere introducendo le tecnologie più avanzate .

I progressi in questo campo sono così rapidi che a volte le soluzioni più moderne nei modelli più comuni superano anche quanto offerto nei prodotti dei marchi più lussuosi, il che può sorprendere gli automobilisti che provano per la prima volta un’auto nuova.

Sono stato sorpreso dall’abbondanza di sistemi di sicurezza

La nuova Hyundai Tucson, che ha ottenuto il quarto posto nella competizione Lituana Car of the Year 2022, può essere considerata un esempio di questa tendenza. Il SUV urbano dal design moderno è stato superato solo dalla Mercedes-Benz Classe C vincitrice e da due auto elettriche: Škoda Enyaq iV e Hyundai Ioniq 5.

Linas Butkus, membro di lunga data della commissione elettorale e corrispondente per la logistica e i trasporti di Verslo žinios, osserva che una valutazione così buona di Tucson è stata indubbiamente influenzata dalle tecnologie più avanzate installate in questo modello.

La cosa più memorabile per il giornalista è stata la visualizzazione in tempo reale degli angoli ciechi dell’auto sul cruscotto. L’attrezzatura si attiva quando viene indicata una svolta e il conducente può vedere tutto sul lato dove intende svoltare all’altezza degli occhi.

Il sistema è attivo sia quando si attraversano gli incroci che quando si cambia corsia. Sostituendo il tachimetro o la scala del contagiri sul display del cruscotto digitale, l’immagine registrata dalle telecamere installate sotto gli specchietti è una soluzione unica che distingue Tucson in tutto il segmento. Ad esempio, la Volkswagen Tiguan utilizza ancora il classico sistema di monitoraggio degli angoli ciechi con luci arancioni sugli specchietti.

Secondo L. Butkaus, il SUV coreano si distingue per l’abbondanza di ausili alla guida e tecnologie di sicurezza.

“L’auto è semplicemente imbottita con le ultime tecnologie. La loro diversità si nota anche quando si confronta questo modello con la concorrenza. Forse ciò che spicca di più è il pacchetto particolarmente completo di sistemi di sicurezza attiva, che è sempre un grande vantaggio per gli acquirenti”, commenta un membro della commissione.

Hyundai presta particolare attenzione ai sistemi di sicurezza attiva. Ad esempio, anche nel modello in configurazione base è installato un sistema di frenata di emergenza con funzione di riconoscimento di pedoni e ciclisti, nonché un sistema di mantenimento della corsia che riconosce non solo la linea di demarcazione al piano centrale ma anche laterale, riconoscimento intelligente della sistemi di monitoraggio dei limiti di velocità e della vigilanza del conducente. A differenza della maggior parte dei modelli, il Tucson offre anche la possibilità di utilizzare i sistemi intelligenti di assistenza alla velocità e di mantenimento della corsia insieme e separatamente.

Il telecomando è più di un gadget

Il SUV del marchio coreano è anche l’unico modello nel suo segmento con una vera funzione di telecomando. Questa tecnologia non è nemmeno utilizzata in modelli come l’Audi Q5 o la BMW X3.

Sebbene la distanza percorribile utilizzandola sia limitata, il conducente può stare accanto all’auto in quel momento e controllare tutto con la chiave intelligente. L. Butkus osserva che questo è estremamente conveniente per parcheggiare il SUV in spazi ristretti.

“Nessuno vuole colpire un’altra macchina con la portiera quando la apre, e questa tecnologia potrebbe sicuramente impedirlo”. Tutto è molto comodo: ti avvicini un po’ ed è come scendere da un’auto. Forse potresti adattarti in quel modo, ma è sempre più divertente quando non devi spremere in uno spazio ristretto”, sottolinea l’intervistatore.

Il telefono ampiamente utilizzato non si surriscalderà

La velocità di ricarica wireless offerta nelle auto è in aumento, ma come osserva L. Butkus, di conseguenza, i dispositivi intelligenti con batterie di maggiore capacità iniziano a scaldarsi sempre di più. Il giornalista ha riscontrato questo problema anche durante i test sui modelli Audi e Porsche. Nel modello Tucson, questo problema è stato risolto installando la ventilazione accanto al caricabatterie wireless da 15 watt.

“Anche le apparecchiature di ricarica wireless devono essere regolate correttamente. Ad esempio, nelle auto aziendali Volkswagen, gli smartphone iniziano a surriscaldarsi e la ricarica rallenta. La ventilazione risolve questo problema, anche se c’è un conflitto tra il telefono e la tecnologia di ricarica”, commenta il giornalista.

L. Butkus aggiunge che la piattaforma ventilata è utile anche perché il processore dello smartphone quando si utilizza Android Auto o Apple CarPlay funziona ad alta velocità, quindi consuma più energia e la temperatura della batteria aumenta automaticamente.

Hyundai consiglia inoltre agli utenti la nuova applicazione Bluelink, che permette di bloccare o sbloccare le porte da remoto, localizzare l’auto e scegliere il percorso più breve per arrivarci, ricevere tutte le informazioni più importanti e i messaggi di avviso tramite il telefono.

Ci sono più funzioni dell’app, ma, secondo L. Butkaus, forse la più importante di queste è la possibilità di preriscaldare o raffreddare l’abitacolo con pochi clic del dispositivo smart prima di salire in macchina.