L’azienda italiana non si accorda con il subappaltatore del ponte ferroviario sul Neris

Costruzione del ponte su Néris. Foto “Lietuvos Geležinkėlių”.

L’impresa italiana “Rizzani de Eccher”, che sta costruendo il nuovo ponte ferroviario a scartamento “Railbaltica” sul Neris vicino a Jonava, è in contrasto con il suo subappaltatore di costruzione “Autokausta”.

13 novembre Il tribunale distrettuale di Kaunas ha emesso una decisione preliminare con la quale ha accolto la richiesta di Autokaustas di concedere a Rizzani de Eccher quasi 230.000 euro di debito con interessi e interesse annuo dell’8% fino all’esecuzione della decisione del tribunale.

Secondo i dati del caso, Rizzani de Eccher nel dicembre 2022 è stato raggiunto un accordo con “Autokausta” per quanto riguarda i lavori di preparazione del terreno.

“Autokausta” ha completato i lavori nel maggio 2023, ma non ha ricevuto il pagamento dal cliente, quindi è andata in tribunale in ottobre.

Il tribunale, esaminata la richiesta di Autokausta, ha condannato Rizzani de Eccher al pagamento del debito o a presentare eccezioni motivate entro 20 giorni dalla data di pronuncia della decisione.

“Se entro 20 anni dalla pronuncia della decisione non verranno sollevate eccezioni, la decisione preliminare entrerà in vigore e su questa base al richiedente potrà essere rilasciato un titolo esecutivo”, si legge nella sentenza.

Ciò significa che “Autokausta” potrà trasferire il recupero crediti agli ufficiali giudiziari.

Vicino a Jonava verrà costruito un nuovo ponte ferroviario sul Neris e sarà il ponte di questo tipo più lungo nei Paesi Baltici. La sua lunghezza raggiungerà i 1.510 m, la distanza più lunga tra i sostegni, nel punto in cui attraversa il fiume, raggiungerà i 150 m.

Per la costruzione di questo ponte, Rizzani de Eccher ha firmato un contratto con LTG Infra, una filiale di Lietuvos Geležinkėlių, nel 2022. Aprile. Il suo valore è di quasi 64 milioni. EUR senza IVA.

“Lietuvos geležinkeliai” ha annunciato all’inizio di ottobre che l’installazione dei pali è in corso come parte del progetto.

La costruzione del ponte ferroviario è iniziata nel 2022. a luglio La costruzione dovrebbe essere completata in 2,5 anni.

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