“In linea di principio si può dire che il trasporto si è svolto con successo senza grossi danni sulle strade di importanza nazionale, e nei luoghi in cui sono state rilevate violazioni per un motivo o per l’altro, l’appaltatore o il trasportatore le ripareranno”, ha affermato l’assessore R. Lipkevičius. al management, ha detto a BNS.

Secondo lui, gli specialisti della LAKD hanno riscontrato danni alla carreggiata solo nel distretto di Mažeikiai, Židikai, su un tratto di circa 70 metri.

“È stata effettuata una revisione dell’intero percorso, sono state identificate alcune violazioni a Židikai, si è tenuto un incontro con i vettori, è stato raggiunto un accordo sulla rimozione di queste violazioni e questo deve essere fatto prima del 27 ottobre, queste violazioni devono essere riparate …, la soluzione tecnica è stata coordinata con la Direzione delle strade”, ha detto R a BNS .Lipkevičius.

Circa 2,5 miglia a Židikai. Il carico da una tonnellata è rimasto attraccato dal 17 al 21 agosto quando il suo viaggio è stato interrotto a causa delle alte temperature.

R. Lipkevičius afferma che la direzione non ha calcolato il danno finanziario: “Non è più una nostra questione, se le riparazioni venissero rifiutate, allora dovremmo valutare, effettuare l’acquisto, elaborare e presentare la fattura”.

Mammoet Baltic, la società che ha organizzato il trasporto del LAKD e del reattore in Lituania, si è impegnata a risarcire i danni causati alle strade durante il trasporto del dispositivo. La direzione ha valutato le condizioni della carreggiata prima e dopo il viaggio.

“L’imprenditore e il trasportatore hanno rispettato gli accordi firmati prima del trasporto della merce e hanno fornito informazioni e suggerimenti su come eliminare queste violazioni”, ha affermato R. Lipkevičius.

In precedenza era stato stabilito che a Klaipėda, in via Tilžės, dove il carico era stato parcheggiato durante la notte, era stato danneggiato l’asfalto, e il trasportatore, che ha lasciato un anticipo di 1 milione al comune, ha pagato anche per il trattamento di questo danno. deposito in euro. Durante il trasporto di merci, per le strade della città portuale venivano posati speciali teloni per proteggere le comunicazioni sotterranee.

Durante l’organizzazione del trasporto lungo il percorso di 145 chilometri che attraversa i distretti di Klaipėda, Kretinga, Skuoda e Mažeikiai sono stati riparati nove ponti, due di essi ricostruiti, circa 64 chilometri di cordoli Sono stati realizzati ulteriori lavori stradali e il manto stradale è stato sostituito in alcune zone.

Il reattore lungo 100 metri, largo 6,5 e alto 10, di fabbricazione italiana, è stato trasportato al porto di Klaipėda da una nave speciale il 1 agosto e scaricato a Bega, da lì l’ordigno è stato rimosso la notte del 6 agosto e alla fabbrica Orlen Lietuva Arrivarono a Mažeikiai il 21 agosto.

Il reattore è installato nella raffineria di petrolio profonda dell’impianto. Il capo dell’azienda, Michalas Rudnickis, aveva precedentemente affermato che il dispositivo renderà la produzione più efficiente e ci permetterà di lavorare in modo redditizio in futuro, indipendentemente dalla situazione economica globale.

L’appaltatore generale del progetto è la Petrofac International della Gran Bretagna. Il valore dell’ammodernamento dell’impianto è di circa 970 milioni di euro. euro.