“Ogni aereo di stato è speciale, perché anche in volo i capi di stato non possono essere separati dal governo del loro stato. Pertanto, i creatori di questi aerei hanno considerato e preso in considerazione i passeggeri più vari, i più importanti dei quali sono sicurezza e mantenere la comunicazione con il mondo e, in circostanze speciali, la capacità di rivolgersi alla nazione e prendere rapidamente decisioni importanti.

Di conseguenza, i velivoli a lungo raggio sono spesso velivoli civili pesantemente modificati, dotati di attrezzature e tecnologie avanzate e altrimenti adatti ad applicazioni eccezionali. Quindi sono aerei straordinari e vederli da vicino lascia un’impressione molto lunga”, afferma Martynas Jaugelavičius, responsabile dei progetti di sviluppo stradale dell’aeroporto lituano.

Secondo un esperto di aviazione, in alcuni paesi si è sviluppata la pratica secondo cui gli aerei governativi vengono utilizzati non solo per i voli di alti funzionari, ma anche per il trasporto di soldati, operazioni di evacuazione medica o il trasporto di merci importanti per lo Stato, come avveniva durante la pandemia, per esempio. È importante ricordare che nella maggior parte dei casi l’equipaggiamento degli aeromobili statali è classificato, quindi è impossibile sapere esattamente quale equipaggiamento è installato lì.

Quali aerei esclusivi dovrebbero atterrare negli aeroporti lituani?

Jaugelavičius ha osservato che gli aerei di Stato spesso riflettono i partenariati del paese e alcune priorità.

“Ad esempio, i leader di Stati Uniti, Giappone, Corea del Sud e Polonia volano con gli aerei della compagnia americana Boeing. Alcuni altri paesi europei collaborano allo sviluppo e alla produzione di modelli Airbus, in modo che i capi di governo della Germania, Regno Unito, Francia e Spagna utilizzano gli aerei di questa compagnia, non è una regola in tutti i casi, ma c’è una chiara correlazione”, spiega l’esperto di aviazione.

Stima che ci sarà sicuramente più di un Airbus tra gli aerei che trasportano le delegazioni della NATO a Vilnius. Ad esempio, il Presidente della Francia e la sua delegazione dovrebbero volare su un Airbus A330-200. È importante ricordare che la flotta dell’aeronautica militare francese dispone di più di un velivolo speciale destinato a sorvolare le teste del paese.

I leader politici e i monarchi spagnoli viaggiano regolarmente su Airbus A310 modificati. Entrambi gli aerei sono stati rilevati dalla compagnia aerea francese Air France 20 anni fa. Secondo gli esperti di aviazione, l’Airbus A310 è un modello più vecchio che è raro vedere dal vivo. A proposito, la versione pesantemente modificata dell’Airbus A310 è utilizzata anche dalla Royal Canadian Air Force. Il nome ufficiale dell’aereo nazionale canadese è Airbus CC-150 Polaris.

Gli ospiti provenienti dalla Corea del Sud devono recarsi in Lituania su un Boeing 747-8i “Code One”, noleggiato da Korean Air. Il velivolo è dotato di una moltitudine di misure di sicurezza che proteggono il velivolo da inceppamenti, attacchi di impulsi elettromagnetici, missili sensibili alla fonte di calore, ecc.

La stella più brillante del “planespotting” è l’aereo del presidente degli Stati Uniti

Il signor Jaugelavičius, responsabile dei progetti di sviluppo stradale dell’aeroporto lituano, è convinto che l’Air Force One, l’aereo su cui viaggia il presidente degli Stati Uniti, attirerà maggiormente l’attenzione degli appassionati di avvistamento aereo. Questi voli utilizzano due aerei Boeing VC-25A identici, che sono versioni pesantemente modificate del modello 747-200B.

Questi aerei furono commissionati durante la presidenza degli Stati Uniti di Ronald Reagan (1981-1989) e l’interno dell’aereo fu progettato secondo i desideri della First Lady Nancy Reagan. Tuttavia, il primo a utilizzare i nuovi aerei fu il 41° presidente degli Stati Uniti, George HW Bush, che, tra l’altro, era lui stesso un pilota militare durante la seconda guerra mondiale.

Uno di questi aerei nel 2002. il 22 novembre George W. Bush è volato a Vilnius, quando per la prima volta nella storia della Lituania si è svolta nel nostro paese la visita di un presidente americano ad interim.

L’attuale presidente degli Stati Uniti Joe Biden dovrebbe recarsi presto al vertice della NATO sull’Air Force One. L’Air Force One è come una Casa Bianca volante e ha anche una stanza per le operazioni mediche.

Sarà possibile osservare gli aerei solo da un sito apposito

Gli aeroporti lituani ricordano che in vista del vertice Nato entreranno in vigore maggiori requisiti di sicurezza all’aeroporto di Vilnius e nell’area circostante, agenti militari e di pubblica sicurezza pattuglieranno e verranno effettuati controlli.

Sarà consentito osservare l’atterraggio, il decollo e le manovre degli aeromobili sulle piste dell’aerodromo solo da un sito appositamente attrezzato vicino ai Giardini Salininkai. Questo sito sarà aperto anche l’11 e 12 luglio, quando atterreranno a Vilnius gli aerei delle delegazioni straniere. In totale, è previsto l’arrivo in Lituania di 40-50 delegazioni straniere (fino a 3.000 ospiti) e circa 2.000 rappresentanti di organizzazioni non governative e media internazionali.

I passeggeri che hanno i biglietti per i voli nei giorni menzionati (prima della chiusura dello spazio aereo per i voli commerciali) potranno entrare sia nei terminal dell’aeroporto che nei parcheggi – arrivando in auto in via Darius i Girėnos, poi in via F. Vaitkaus, ma si precisa che il traffico in quali orari può essere ostacolato da ulteriori misure di sicurezza.
Si consiglia ai passeggeri di raggiungere l’aeroporto di Vilnius con i mezzi pubblici.