Secondo i dati da essa forniti, nel 2021, quando la maggior parte del carico era trasportato da auto, la CO2 emessa durante il trasporto ammontava a 8,2 milioni di tonnellate. tonnellate, ma garantendo che metà del carico venga trasportato su rotaia, la quantità di inquinamento scenderebbe a 5,4 milioni di tonnellate. tonnellate.

“Nella nostra visione, noi ferrovie lituane ci consideriamo la spina dorsale del sistema di trasporto che collega le imprese per un futuro sostenibile. Ci auguriamo di poter diventare partner importanti nella transizione verso l’ecologizzazione, l’attuazione degli obiettivi fissati per lo stato lituano e il contributo alle iniziative volte a ridurre le emissioni di CO2”, – ha affermato martedì E. Šimė durante la revisione del settore dei trasporti e la conferenza sui dati aperti .

“Lo faremo in un modo molto semplice, attraverso il nostro core business. Ci auguriamo che sarà molto più facile raggiungere questi obiettivi se le aziende integreranno il trasporto intermodale nella loro catena di approvvigionamento”, ha aggiunto.

Secondo le informazioni da lei fornite, nell’anno 2022, con l’aiuto di LTG Cargo, sono già stati evitati 67,5mila incidenti durante il trasporto di merci. tonnellate di emissioni di CO2 che verrebbero rilasciate in atmosfera durante il trasporto con altri mezzi di trasporto. Secondo i dati di “LTG Cargo”, il trasporto merci di tutte le ferrovie lituane ha evitato 940.000 tonnellate di emissioni.

Inoltre, secondo E. Šimė, quest’anno LTG Cargo presenterà calcolatori che consentiranno ai clienti di calcolare il loro contributo alla riduzione delle emissioni di CO2 utilizzando i servizi e le rotte dell’azienda.

“L’anno scorso abbiamo offerto ai nostri clienti la possibilità di ottenere certificati che attestano la riduzione delle emissioni di CO2. Quest’anno andremo ancora oltre e introdurremo un foglio di calcolo che consentirà ai clienti di calcolare le loro riduzioni di CO2. CO2 utilizzando la ferrovia e le nostre rotte intermodali”, ha disse.