Fausta Marija Leščiauskaitė. Vilnius è la città della prima Prius

Assicurandosi che nessun residente passasse convenientemente con la propria auto, le autorità cittadine hanno in qualche modo opportunamente chiuso un occhio sui luoghi vuoti, crollati e pericolosi. prius i facchini del re. Anche i taxi vecchio stile Carpa con l’odore del fumo, gli odori non erano poi così terribili.

Si parla spesso di immagine come di una caratteristica vergognosa necessaria per le persone superficiali. Bene, diamo un’occhiata comunque impacchettato chissenefrega, l’importante è che il cuore sia puro.

Ma l’esterno generalmente riflette l’interno: valori, risolutezza, volontà, priorità. Hai mai visto una persona grassottella, che non si lava la testa per mesi, non suda e fa pipì, non si cambia la biancheria e non si lava i denti, ma dentro brilla di pensieri, salute emotiva, amore per se stessa e altri? Hai visto una persona che non si prende cura del suo aspetto esteriore, ma riesce a mantenere un ordine interiore brillante e ammirevole?

Così è con la città. L’immagine – l’esterno che vediamo tutti i giorni – non è una superficie, ma un riflesso delle priorità e della volontà dei cittadini e del governo della città. Non importa quante persone intelligenti, creative e brave vivano in città, se migliaia di cladar rotti rotolano per le sue strade senza un minuto, puzzando di cipolle marce e altri demoni dentro, se la bellezza della città è oscurata dai rottami secchi colori, la città è malata dall’interno.

Continuo a mettere questi poveri conducenti nei giorni da cani prius, ma siamo onesti. Non sono accettati da nessun maestro del salone ufficiale del produttore e dicono direttamente: se lo tocchi, si sbriciolerà. Le condizioni delle macchine sono tali che fino al suo ultimo respiro solo Vadim, che ha un garage illegale a Nuova Vilnius, le accetterà.

Sei mesi fa, c’è stata una raffica di lamentele su Facebook contro conducenti che non parlavano lituano. Non siamo orgogliosi del nostro paese, della nostra lingua? Accetteremo tutto ciò che costa solo un centesimo in meno? Compagnie di trasporto chiodo con un sorriso sul volto – non solo non intende pretendere dai conducenti e dalle loro auto. Non intende introdurre una funzione per vedere quale lingua parlano tutti i tagiki e gli uzbechi.

I tagiki e gli uzbechi, tra l’altro, sono i benvenuti da soli, a condizione che rispettino il paese ospitante. Ma in russo I Non capisco E certo Non prometto di conoscere qualche altra lingua, che posso offrire ai nuovi arrivati ​​per conversare, ma se l’autista non ha abbastanza rispetto per la mia terra da imparare le dieci frasi necessarie per il suo lavoro, in lituano o almeno in inglese, il che significa sempre la capacità di aiutare una cerchia più ampia di clienti, quindi non si tratta di braccia aperte, qui non si può parlare.

Avendo vissuto in Francia per qualche mese e non chiedendole nulla, lasciando qui solo i miei soldi, sempre per riconoscenza che mi accetta, cerco di sfruttare al meglio la complicata lingua francese, che non mi piace per niente. Mentre trascorro del tempo in Italia, cerco di spiegare tutto ciò di cui ho bisogno in un italiano stentato, in modo che solo i locali non debbano torcere la testa e arrovellarsi la lingua in lingue sconosciute. Guidando attraverso l’Austria – e cerco di raccogliere i frammenti di parole che mi rimangono in testa per mostrare il mio rispetto. E dopotutto, sono solo un ospite, do a questi paesi più di quanto prendo. Mi sembra che questo dovrebbe essere lo standard di comportamento, me lo aspetto anche dai piloti.

Cosa c’è da dire sull’ordine. Come ci racconta un tassista lituano ordinato, che trasporta le persone nella sua auto personale, ordinata e ben tenuta, il tassista assiduo frequentatore dorme, mangia e si innamora delle donne in queste auto. Non c’è da meravigliarsi che gli odori ti colpiscano il naso in modo tale da spingere la testa fuori dal finestrino in una calda giornata estiva, sperando di non bruciare la macchina. E il condizionatore d’aria non funziona probabilmente nel 90% di queste auto. Non funziona o è registrato, non lo so.

Oltre alle lamentele sulla lingua, c’è stata un’altra lamentela sulle molestie nei confronti delle donne. Poi sono stati messi a tacere con accuse di razzismo, perché di solito erano stranieri, nuovi arrivati.

Probabilmente un ostacolo anche per me – perché il lituano qui è già in buone condizioni, e i nuovi arrivati ​​- nelle macchine che sono arrivate. Non proprio così. Ci sono anche subdoli lituani, ci sono quelli che guidano male e quelli che hanno rotto le macchine – e qui non c’è niente di onorevole. Sciocco lo stesso. Sfortunatamente, questa correttezza politica seppellisce la testa dello struzzo nella sabbia, fingendo che non ci siano problemi e che le proporzioni siano appropriate.

È normale aumentare i requisiti e gli standard per i nuovi arrivati. Quando arrivo in un nuovo paese, cerco di accettarne le regole e, se non ci riesco, scelgo di non andarci. Non ho creato lì una seconda Lituania come faccio di solito. Spero che la Lituania non diventi il ​​secondo Tagikistan per capriccio di altri.

Sembra tutto un’enorme seccatura. Come una realtà dei paesi terzi poveri. E perché la Lituania, un paese ricco e prospero, si piega a questo? Perché ci accontentiamo di auto noiose, pericolose, che puzzano, che sono sporche, che non offrono i servizi essenziali? Automobilisti che spesso non sanno salutare nella nostra lingua, quelli che non riescono a farti scendere quando il navigatore non copre il percorso, perché nessuno dei due Mnessuno dei due senza non può dirlo, non lo saprà. E non così economico. Autisti che spesso non conoscono affatto la città, nonostante sia una delle caratteristiche principali del loro lavoro.

Il governo cittadino, se ne avesse la volontà politica, potrebbe in breve tempo costringere ad essere più onorevole una società che non fa onore alla città. È dovere dei proprietari proteggere il loro territorio e fare in modo che nessun ladro pensi di costruirvi una fossa per i maiali secondo la sua abitudine.

Chissà se il nuovo sindaco ha interesse ad alzare l’asticella o è al di fuori del suo campo di interesse?

Edda Padovesi

"Guru impenitente della cultura pop. Scrittore. Secchione di Internet hardcore. Studioso di social media."

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